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渝怀铁路涪秀二线架梁顺利突破800孔大关

发布时间:2021-01-21 07:03 作者:28365365体育 点击: 【 字体:

本报讯(通讯员 谭帅 文/图)10月10日20时许,架梁作业人员操纵的TJ165型架桥机将1片长24m的T梁稳稳架设在了郁山三号双线大桥上。这标志着渝怀铁路涪秀二线T梁架设顺利突破800孔大关,为该铁路最后一阶段的铺架施工提供了坚实保障。

 渝怀铁路涪秀二线架梁顺利突破800孔大关

据中铁一局铺架项目部负责人介绍,渝怀铁路涪陵至梅江段增建第二线工程正线全长310.2公里,共需架设T梁920.5孔。自2019年10月正线首孔T梁架设以来,全体参建人员面临着武陵山区地形条件复杂,春冬大雾弥漫,墩台普遍偏高,桥隧相连众多,且料具运输距离长、远等系列困难。

为确保架梁施工任务有序推进,项目部精心筹备、科学管理,全体参建人员凝心聚力,攻坚克难。期间,面对全线施工任务繁重,工期节点紧张,小间距架梁安全风险大等系列不利因素,项目部相继成立了3支铺架队伍,并根据现场需求,第一时间增调了多台架桥设备,配足充裕人员,充分利用春夏有利施工时机,分别在管内不同地段采取“人停机不停”的模式开展施工。针对物料运输距离过远,其间干扰施工因素大,导致施工进度一度呈现迟缓的情况,项目部多次组织管理人员召开专题部署会,制定了详细的施工计划,不断细化优化方案,并在运、架粱现场实行干部盯岗、包保制度,贯彻落实责任制和奖罚制度。

同时在渝东南地区夏季高温多雨时节,项目部指派专人第一时间排查线路隐患,加强运架设备的维修、保养工作,确保运架设备始终处于良好状态,不断提高设备的运行效率。最终,各项举措的贯彻落实全力确保了架梁施工时刻通畅,为前方铺架任务的有序推进提供了强有力保障。

目前,项目部正以每天4孔T梁的架设进度向全线贯通目标发起最后冲刺,预计11月12日,管内桥梁全部架设完毕。

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